The effect of lateral confinement on gravel bed river morphology
نویسندگان
چکیده
منابع مشابه
the washback effect of discretepoint vs. integrative tests on the retention of content in knowledge tests
در این پایان نامه تاثیر دو نوع تست جزیی نگر و کلی نگر بر به یادسپاری محتوا ارزیابی شده که نتایج نشان دهندهکارایی تستهای کلی نگر بیشتر از سایر آزمونها است
15 صفحه اولDynamic transport capacity in gravel-bed river systems
Sediment transport capacity mediates the transfer and storage of bed material between alluvial reservoirs in a drainage system. At intermediate time scales (100-102 yr) corresponding to the evolution of sediment pulses, conditions governing bed-material transport capacity under the hydrologic regime respond to variations in storage and sediment flux as pulses extend, overlap, and attenuate thro...
متن کاملthe effect of taftan pozzolan on the compressive strength of concrete in the environmental conditions of oman sea (chabahar port)
cement is an essential ingredient in the concrete buildings. for production of cement considerable amount of fossil fuel and electrical energy is consumed. on the other hand for generating one tone of portland cement, nearly one ton of carbon dioxide is released. it shows that 7 percent of the total released carbon dioxide in the world relates to the cement industry. considering ecological issu...
Do gravel bed river size distributions record channel network structure?
[1] Bed load sediment particles supplied to channels by hillslopes are reduced in size by abrasion during downstream transport. The branching structure of the channel network creates a distribution of downstream travel distances to a given reach of river and thus may strongly influence the grain size distribution of the long-term bed load flux through that reach. Here we investigate this hypoth...
متن کاملthe effect of traffic density on the accident externality from driving the case study of tehran
در این پژوهش به بررسی اثر افزایش ترافیک بر روی تعداد تصادفات پرداخته شده است. به این منظور 30 تقاطع در شهر تهران بطور تصادفی انتخاب گردید و تعداد تصادفات ماهیانه در این تقاطعات در طول سالهای 89-90 از سازمان کنترل ترافیک شهر تهران استخراج گردید و با استفاده از مدل داده های تابلویی و نرم افزار eviews مدل خطی و درجه دوم تخمین زده شد و در نهایت این نتیجه حاصل شد که تقاطعات پر ترافیک تر تعداد تصادفا...
15 صفحه اولذخیره در منابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ژورنال
عنوان ژورنال: Water Resources Research
سال: 2015
ISSN: 0043-1397
DOI: 10.1002/2015wr017081